未來幾個月極端氣候事件偏多 航班量繼續保持高位運行
航班準點有壓力 民航局部署雷雨保障
在民航局6月13日舉行的例行發布會上,民航局運行監控中心副主任孫韶華介紹,根據氣象部門預測,今年雷雨季節的氣候狀況總體偏差,降水呈“南多北少”分布,極端氣候事件偏多。與此同時,暑運保障也將拉開帷幕,航班量將繼續保持高位運行,未來幾個月民航的航班正常運行將面臨較大壓力。
天氣致航班延誤比例近半
5月,我國南方進入雷雨多發的季節,民航運行受影響,主要是受雷雨天氣影響,北京、青島、上海、南京、杭州、福州、廈門、廣州、深圳、南寧、成都、貴陽等主要機場共有10320個航班出港延誤、450多個航班返航備降、3000多個航班取消。
5月份天氣原因占全部延誤航班的比例為45.51%,較去年同期下降8.67個百分點。空域用戶活動也對民航運行有一定影響,共造成6991個航班出港延誤,占全部延誤航班的30.55%。
在端午小長假,全國共保障各類飛行47445個航班,日均15815個航班,同比增長6.01%。航班正常率81.47%,同比提高2.63個百分點。
多方面做好雷雨保障
孫韶華表示,民航系統各單位高度重視雷雨保障,將重點從以下幾個方面著手:一是機場保障方面。按照“早預警、早決策、早處置、早告知”的原則,優化運管委運行規則和工作程序;推進信息共享和數據共享,充分利用協同決策平臺,提升決策水平;加快新技術的應用,提高惡劣天氣的應對能力。
二是航空公司方面,科學編排航班計劃,為運行安全與正常奠定基礎;密切監控運行態勢,及時調整運力和飛行計劃,著力做好雷雨影響后的航班恢復工作;科學把握運行標準,引導機組加強空地信息溝通,在確保安全的同時,提高雷雨繞飛效率。
三是空管方面,以氣象服務和流量管理精細化為抓手,持續提升空中交通服務水平。
四是監管方面,以航班延誤應對機制建設和事后總結分析為抓手,切實加大監督檢查力度。
五是就典型案例組織開展復盤分析,總結經驗查漏補缺。總之,民航系統各單位將全力以赴做好雷雨運行保障,努力提升航班正常水平。(記者 藺麗爽 統籌/余美英)
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