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          4月23日,注定是載入史冊的一天!
          2019-04-22 22:33:18 來源: 新華社
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            從無到有

            從小到大

            從弱到強

            從長江之畔的村莊起步

            一路穿越溪流江河

            一路涉過激流險灘

            縱橫萬里海疆

            勇闖遠海大洋

            這就是70年一路走來的人民海軍

            1949年4月23日,華東軍區海軍在江蘇泰州白馬廟成立。這是舉行成立大會的會址(資料照片)。新華社發

            1949年1月

            在西柏坡指揮全國解放戰爭的毛澤東

            作出一項歷史性決定:

            應當組成一支保衛沿海沿江的海軍

            1949年4月23日

            伴隨著百萬雄師橫渡長江的勝利凱歌

            人民海軍在江蘇泰州白馬廟宣告誕生

            中華民族開啟了向海圖強的新篇章

            “4月23日注定是載入史冊的一天”

            93歲的黃勝天

            是東海艦隊原副參謀長

            也是目前唯一健在的

            海軍初創見證人

            1955年1月18日,一江山島戰役中,陸海空三軍官兵協同作戰登上一江山島。新華社發

            他清晰記得

            就在南京解放的當天下午

            黨中央、中央軍委下令三野

            在江蘇泰州白馬廟成立華東軍區海軍

            任命張愛萍為司令員兼政委

            “海軍成立時的全班人馬

            加上張愛萍一共才13個人

            5名干部、8名戰士”

            黃勝天說

            這大概是世界上最小的一支海軍了

            人民海軍成立之初

            可以用一窮二白來形容

            一缺人才

            二缺軍艦

            三缺艦炮

            武器裝備非常落后

            只有從原國民黨海軍中

            起義的部分小型艦艇

            全部家底加起來也不過幾千噸

            還不如大國海軍的一艘驅逐艦


            2009年4月16日,中國海軍首批護航編隊與第二批護航編隊在亞丁灣為中國商船聯合護航。新華社發(李唐 攝)

            回憶往事

            黃勝天感慨萬千

            “我們用一年時間

            初步解決了人才、軍艦和艦炮三大難題

            這在世界海軍史上都堪稱奇跡”

            對于當時

            “連自行車都造不出來”的中國

            這是何等的不易

            2014年12月12日,執行遠海實戰化訓練任務的海軍石家莊艦編隊組織編隊機動訓練。新華社發(邵龍飛 攝)

            但新生的人民海軍

            每一天都在創造奇跡

            1375次對敵作戰中

            人民海軍取得了

            擊沉擊傷和俘虜敵艦船418艘

            擊落擊傷敵機574架的輝煌戰績

            創造了

            “小艇打大艦”

            “海上拼刺刀”

            “空中白刃戰”

            等令人驚嘆的戰斗奇跡

            2013年12月23日,海軍航空兵某部組織新型戰機編隊趕往演訓地點。新華社發(李唐 攝)

            曾幾何時

            中國海軍還過著

            “新三年舊三年,縫縫補補又三年”的緊日子

            從2009年到2019年的短短10年間

            人民海軍新型主戰艦艇數量

            已從十位數向百位數遞增

            近年來

            媒體經常用“像下餃子一般”

            來形容中國海軍新型艦艇的列裝速度

            新型導彈驅逐艦入列

            新型萬噸級登陸艦入列

            新型導彈護衛艦入列

            ……

            殲-15艦載戰斗機批量交付

            新型戰斗機、預警機、反潛巡邏機

            整建制改裝

            新型導彈、魚雷實現戰斗部署

            ……

            2018年4月18日,執行遠海訓練任務的遼寧艦編隊在西太平洋海域組織編隊運動訓練。新華社發(胡鍇冰 攝)

            2012年9月25日

            遼寧艦正式入列

            電視機前

            黃勝天熱淚橫流、感慨萬端

            “中華民族的航母夢已經做了近百年了

            海軍官兵盼望航母也盼了半個多世紀”

            海軍某新型戰略核潛艇向某海域航渡(資料照片)。新華社發(胡鍇冰 攝)

            “強于天下者必強于海

            弱于天下者必弱于海”

            血一般的歷史教訓

            反復證明著一條鐵律

            海權是影響大國興衰沉浮的重要因素

            歷史不會忘記

            從19世紀中葉到新中國成立的百余年間

            中國遭外敵從海上入侵470多次

            幾乎所有的島嶼都遭到過列強踐踏

            幾乎所有的港灣都懸掛過侵略者的強盜旗

            數千年文明古國一次次蒙羞受辱

            2016年9月18日,中俄“海上聯合-2016”演習舉行立體奪控島礁演練。這是陸戰隊員乘舟沖上灘頭。新華社發(孫宏韜 攝)

            但在戰火中成長壯大的人民海軍

            已經成為一支

            捍衛國家主權和安全

            維護國家海洋權益

            應對多種安全威脅

            完成多樣化軍事任務的海上鋼鐵長城

            “我是中國海軍護航編隊

            如需幫助

            請在16頻道呼叫我”

            11年間

            這條以漢英兩種語言播發的通告從未間斷

            已然成為航經中外商船的“平安之音”

            據海軍參謀部統計

            自2008年12月

            中國海軍執行首批護航任務以來

            共為6600余艘次中外船舶護航

            助力亞丁灣、索馬里

            這個世界上“最危險海域”

            重新成為“黃金航道”

            2015年3月29日,中國海軍第19批護航編隊臨沂艦抵達也門亞丁港,女艦員郭燕幫助撤離的兒童登艦。新華社發(熊利兵 攝)

            2015年3月

            也門爆發內戰

            危急關頭

            接到撤僑命令的臨沂艦

            三進三出炮火密集的交戰區

            從也門成功撤離中國公民621人

            和來自15個國家的外國公民270多人

            從北半球到南半球

            從太平洋到大西洋

            從大洋洲到中南美

            ……

            在到訪國民眾心中

            中國和平方舟醫院船

            是希望之船、健康之船、友誼之船

            作為我國自行設計建造的

            萬噸級大型海上醫療救護平臺

            入列10年多來

            和平方舟先后訪問43個國家和地區

            為不同國籍、不同膚色的患者

            提供診療服務23萬余人次

            2018年10月12日,在多米尼克首都羅索,當地學生揮動多中兩國國旗歡迎中國海軍和平方舟醫院船首次到訪。新華社發(江山 攝)

            與世界同行

            與時代同步

            與夢想齊飛

            因為有了423

            大海從此與眾不同

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          【糾錯】 責任編輯: 尹世杰
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