記者從中國鐵路總公司獲悉，從4月10日0時起，全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，北京南至青島北將首次實(shí)現(xiàn)3小時以內(nèi)到達(dá)。此外，本次調(diào)圖服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè)，白洋淀站新增10列停站列車。

　　北京至青島縮短49分鐘

　　本次調(diào)圖后，京魯兩地間的鐵路距離進(jìn)一步縮短。優(yōu)化調(diào)整列車運(yùn)行圖后，將安排開行北京南至青島北一站直達(dá)復(fù)興號動車組列車往返各1列，北京南至青島北將實(shí)現(xiàn)3小時以內(nèi)到達(dá)，較調(diào)圖前壓縮49分鐘。

　　同時，北京至蘭州間高鐵運(yùn)行時間也得到了壓縮。調(diào)圖后，北京西至蘭州西間G427/428次列車僅在西安北、鄭州東、石家莊等省會車站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，北京西至蘭州西方向列車運(yùn)行時間由8小時04分鐘壓縮至7小時23分鐘，蘭州西至北京西方向列車運(yùn)行時間由8小時32分鐘壓縮至7小時22分鐘，并首次開行蘭州至成都間動車組列車，運(yùn)行時間在6小時50分鐘左右，較既有線列車運(yùn)行時間壓縮約5小時。

　　白洋淀站新增10列停站列車

　　記者注意到，本次調(diào)圖服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè)，在目前白洋淀站停站列車39列的基礎(chǔ)上，新增10列白洋淀站停站列車。

　　中國鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次優(yōu)化調(diào)整列車運(yùn)行圖后，將為進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸組織、科學(xué)配置運(yùn)力資源、提高運(yùn)輸供給質(zhì)量創(chuàng)造條件，提升了大宗貨物運(yùn)輸能力。將增加37條跨鐵路局集團(tuán)公司大宗貨物直達(dá)列車運(yùn)行線，達(dá)到284條。

　　繼續(xù)開行81對公益性慢火車

　　中國鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次優(yōu)化調(diào)整列車運(yùn)行圖，是鐵路總公司深入貫徹落實(shí)中央供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和“調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，增加鐵路貨運(yùn)量”要求的具體行動。

　　此次調(diào)圖過程中，鐵路部門堅(jiān)持以市場需求為導(dǎo)向，實(shí)施高鐵列車開行“一日一圖”，優(yōu)化高鐵客運(yùn)產(chǎn)品，進(jìn)一步改善廣大旅客出行體驗(yàn)。據(jù)上海鐵路局消息，從4月10日起，周一至周五增開蘇州至上海早高峰高鐵，該列車蘇州站6時53分始發(fā)，經(jīng)停蘇州園區(qū)（7時02分發(fā)車），7時25分終到上海站，定員1112人，方便了蘇滬間日通勤居民出行。

　　普速客運(yùn)列車方面，全國鐵路將繼續(xù)保持普速列車開行規(guī)模，開行普速列車1203對，較調(diào)圖前增加29.5對，繼續(xù)開行81對公益性慢火車，滿足旅客多樣化需求。（記者裴劍飛）

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責(zé)任編輯： 薛濤