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          為一江清水主動拆船上岸 “最后的水上人家”從漢江消失
          2019-03-19 09:43:31 來源: 長江日報
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            “武漢最后兩艘‘水上人家’拆除了。”

            這個消息很快就傳開。

            3月18日清晨6點半,73歲的吳又平來到崇仁路閘口的江灘碼頭,站在江邊凝視遠方,望著流淌的江水,一站就是一兩個小時。直到8點多,老伴傅純秀喊他回家吃飯。

            傅純秀說:“‘水上人家’雖然已經拆除了,但老吳每天早上依然會來看看,在那里發呆。”

            吳又平是最后的“水上人家”的船主,擁有一艘躉船和一艘小船。

            3月14日,“水上人家”被拆除,拖帶至漢川市水域售賣。

            “水上人家”最后的船主

            說起“水上人家”,遠近聞名。

            武漢是一座包容的城市,存在著各型各樣的城市生活生態,有這樣一群“水上人家”,他們曾經居于漢江之上,見證著武漢的發展與變遷。

            曾經武漢的漢江水面,自晴川橋至長豐橋一帶,常年停泊著近百艘用于居住的躉船、水泥船和木船,形成了一個特殊的水上群落。這些無動力的躉船,用纜繩系在岸邊,在船頭放置一塊跳板供住家上下船。

            硚口區城管執法局(交通運輸局)相關負責人介紹,漢江“水上人家”的出現,最早要追溯到上世紀50年代,受地方經濟影響,漢江客、貨運的運輸量逐步萎縮,由于沒有足夠的資金進行改制,省內各地的航運公司就將船分給職工。大批職工圍著漢正街,在漢水上安了家。最早的一批“水上人家”白天在漢正街打工,晚上以船為家。找不到工作的,就劃著筏子打魚蝦自給自足。

            碼頭經濟繁榮時,“水上人家”的船只多達幾百艘,養活了大批以漢江為生的人。截至2015年年底,從漢江晴川橋至長豐橋15.4公里范圍內共有“水上人家”96戶人家的98艘船。

            2016年,武漢市啟動沿江港口岸線資源環境整治行動,“水上人家”96艘私人類船只被拖離、集中處理。拆除后,這一區域進行了景觀提升工程,建成供市民休閑鍛煉觀景的公園。

            由于種種原因,吳又平成為最后一家“水上人家”,擁有2艘船。

            吳又平當兵轉業后,分配到漢川市三星垸農場。那些年,他們農場生產的彩瓦通過水路銷售到全國各地。1991年,農場委派他在武漢建設碼頭,作為全國銷售的重點站點。

            2010年1月,他購買鄂躉江漢明珠船一艘,并取得船籍證書,該船長期停泊在武漢漢江江灘。2011年9月9日,丹江口開閘泄洪,江漢明珠躉船沉入江底。

            事故發生后,吳又平再次購買2艘“水上人家”,停靠在崇仁路水域。

            解開心中的郁結

            去年12月15日,武漢市委市政府召開會議,發布《武漢長江和漢江核心區港口碼頭岸線資源優化調整總體方案》,部署核心區港口碼頭岸線資源優化調整。其中,漢江核心區(古田橋至漢江口)共27個碼頭,躉船36艘,“水上人家”2艘船舶上榜。

            硚口區成立分指揮部,優化調整碼頭共18個,拆除月湖橋旅游碼頭、江漢朝宗碼頭、水上人家碼頭(2個)。

            硚口區分指揮部工作人員介紹,“水上人家”是這次的工作重點,他們先后多次找到船主吳又平,吳又平最初是抵觸的情緒。

            工作人員了解事情的背景后,“以情動人、以理服人”,解開吳又平心中的疙瘩。

            今年2月20日,指揮部工作人員遠赴漢川市三星垸農場,拜訪吳又平退休前的工作單位農場負責人,與他們交心談心,幫助解決吳又平的生活困難。

            3月2日,漢川市三星垸農場專門邀請吳又平回到原單位,進行懇談。其間,指揮部負責人先后多次與吳又平進行面對面交流。

            經過多次溝通交談,吳又平決定以大局為重,拆除“水上人家”。

            3月13日,“水上人家”全部開始拆除。

            還硚口區一個美麗江灘

            談到碼頭的拆除,吳又平感慨萬千。

            吳又平打開手機上原來的躉船照片給長江日報記者看。

            長江日報記者看到,原來的躉船長約20米,寬約3米,船上有幾間房屋結構,靠岸邊是幾塊竹木棧橋,旁邊還有一條小船,整個船看上去十分破舊。

            3月18日上午,吳又平帶著長江日報記者來到岸邊,指著原來的錨地和纜繩的位置說,“28年了,真的舍不得”,隨后又堅定地說:“為長江大保護這個大家,必須要舍得我這個小家。”

            吳又平介紹,他原本是三星垸農場的一名職工,45歲的時候就來到武漢建碼頭,一干就是28年,兒子和女兒都在武漢工作生活了,他常年生活在躉船上,與躉船朝夕相處,“碼頭、躉船成為我生命中不可缺少的一部分”。

            “原來的躉船沉沒后,我又花費幾萬元購買了2艘小船。”吳又平介紹,在2016年的整治期間,由于歷史遺留問題沒有處理好,屬于他的“水上人家”就被保留了下來。

            吳又平說,硚口區政府領導和指揮部同志多次上門做工作,講長江大保護,他意識到,“水上人家”在船上居住,生活污水都排到江里,污染了環境,很慚愧。

            想通這些道理后,他跟妻子和兒子商量,3月13日,主動將碼頭拆除,還硚口區一個美麗的江灘。(記者汪文漢 通訊員包銘翮 王翦)

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          【糾錯】 責任編輯: 黃浩
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