北京青年報記者從海淀區獲悉,目前海淀正在建設“城市大腦”,綜合利用新一代信息技術,實現“類人腦”的處理方式,自動捕捉、識別數據,并把預警信息自動發送給相關工作人員,使城市管理更加智能化。今年底,海淀區將完成“城市大腦”的框架設計工作,計劃到2020年底初步建成“城市大腦”,2022年實現全面深化應用。
近日,北青報記者來到海淀區政府一層的指揮大廳,數十名坐席員正忙著接聽電話,將市民群眾反映的問題及時分發給相關政府部門處理。眼前的一整面墻上布滿了顯示屏,呈現出海淀區重要路口、路段的實時監控畫面,工作人員也可根據需要隨時切換鏡頭。據了解,這就是海淀區已經建設完成的視頻圖像大數據平臺,交付區交通隊、區城管執法局、區公安分局使用,并且在渣土車整治過程中取得了初步成效。
據一位城管執法人員介紹,10月中旬,海淀區組織開展渣土車聯合執法夜查,執法人員通過視頻圖像大數據平臺顯示的6個布控點位實時畫面,篩查出野蠻闖紅燈、渣土未苫蓋導致路面遺灑等違法通行的渣土車,并進行了快速布控攔截。“過去,治理渣土車主要憑經驗,在違規高發路段蹲守,不僅效率低,而且難以形成持續高壓的管理態勢。現如今,借助視頻圖像大數據平臺,利用科技手段提高了執法效率。”該執法人員介紹,目前平臺已在全區環路、快速路出入口安裝了800多個帶有智能抓拍功能的微卡口攝像機,實現主干路網全覆蓋。近期還將增加1200多個微卡口攝像機,覆蓋海淀區全部主要路口。
據了解,視頻圖像大數據平臺是“城市大腦”的重要組成部分。“‘城市大腦’就像人腦一樣,具有視覺、聽覺、嗅覺等感知系統,并能及時有效分析數據,發布行動指令。”海淀區城市服務管理指揮中心副主任鞏振文介紹,遍布城市道路的監控探頭就是“城市大腦”的“眼睛”,已建設完成的視頻圖像大數據平臺是“視覺中樞”。目前,“視覺中樞”能夠全天候捕捉路面各類車輛的通行信息,采集車牌號、外觀顏色、行駛狀態等信息。
目前“城市大腦”還不能獨立思考,需要專人值守,根據傳輸回來的數據進行研判并發布指令。今后將實現系統自動識別,通過“城市大腦”的計算,把預警信息直接發送給相關部門。北青報記者了解到,今年底,海淀區將完成“城市大腦”的框架設計工作,計劃到2020年底初步建成。(記者 王斌)

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