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          機場餐飲“同城同質同價”難在哪兒?
          2018-05-09 10:40:14 來源: 工人日報
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            據5月7日《北京青年報》報道,北京新機場日前發布消息,航站樓內部分餐飲和零售店面向社會公開招商。招商項目涉及飲品、西式快餐、休閑餐、中餐、特色小吃等。要求參與競標的企業簽署《同城同質同價承諾書》,即位于新機場的餐飲品牌店,要與市區同品牌同檔次店面同質同價,并同意由新機場相關經營方指定對標店面。

            多年來各地機場餐飲價格偏高,一直是公眾反響強烈的問題,此番北京新機場主動求變,要求商家保證同城同質同價,也是對消費者訴求的回應。

            不過,商家能否做到同城同質同價,并不好說。從以往經驗來看,機場商家陽奉陰違,管理部門約束不力,“天價餐飲”屢遭吐槽,似乎成了常態。比如某地機場早在2013年就推行了“限價令”,要求限價餐品須充足供應,然而30多元的平價套餐難尋蹤跡,有的餐廳雖寫在菜單上卻一直“無貨”??梢姡炗喅兄Z書容易,落到實處困難。

            機場餐飲價格偏高,有兩個因素不可忽視。一是在機場搞餐飲,店鋪租金與人工成本較高。據一家快餐連鎖企業的負責人介紹,普通門店的門面租金占整個經營成本的15%~20%,而機場門店租金占比平均達30%以上,解決員工的居住與出行成本也比市區高。

            二是在機場搞餐飲,競爭性不大、淘汰率不高。機場位置較為偏僻,周遭往往沒有綜合商業區,商家一旦搶占先機,即使服務質量不好、價格昂貴,公眾也沒有太多選擇的余地。

            因此,要保證機場餐飲和市區同質同價,很重要的一點,是機場方將店鋪租金降下來。只有在店鋪租金合理化之后,機場才有更多底氣去規范商品價格和市場秩序。同時,要引入充分的競爭機制和評價體系,優勝劣汰,讓更多價格合理、質量口碑一流的品牌和商家有機會進入機場,讓消費者更舒心更滿意。對機場乃至一座城市的口碑來說,這也是一件好事。

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          【糾錯】 責任編輯: 郝多
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