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          奮飛!沿著“734”的航線
          2017-08-09 17:08:46 來源: 新華社
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            新華社成都8月9日電 題:奮飛!沿著“734”的航線

            新華社記者劉永華、王德思、韓松豫

            2008年5月31日13時,參加汶川抗震救災的51歲特級飛行員邱光華和他的734機組——27歲的副駕駛李月,47歲的空勤機械師王懷遠,28歲的空勤機械師陳林,23歲的物資裝卸和地面警戒員張鵬,前往理縣執行救災任務。

            這是他們第64次飛向地震災區。之前的63次,他們飛遍了汶川、茂縣、理縣以及臥龍、映秀、耿達、青川、北川、平武、安縣等災區,先后運送救災物資25.8噸,運送各類救援人員87人,轉移受災群眾234名。

            當日下午,直升機在返航途中,遭遇天氣突變,不幸失事……雄鷹一樣的5位勇士,就這樣永遠地融入川西北的青山之中。

            “呼叫734!呼叫734!”

            2008年5月12日14時28分,一股巨大的力量撕裂汶川。頃刻間,天搖地動,山河失色……

            集結,集結!疾進,疾進!人民子弟兵緊急出動,以最快的速度奔赴災區。

            作為陸軍重要的空中突擊力量,原成都軍區某陸航團震后3分鐘就啟動應急預案。

            邱光華原本不在救災人員名單上。按照飛行員管理的有關規定,還有11個月,他就將到齡停飛——而他的老家就在重災區。邱光華卻主動請纓:這一帶地形復雜,我經驗比較豐富,應該到最前線去,而且還能多帶帶年輕同志。

            5月31日12時,接到時任團長余志榮命令——運送10名防疫專家前往理縣,當天已經執行了2個架次任務的機長邱光華和副駕駛李月、機械師陳林立即作飛行準備。得知機上還缺一名空勤機械師,正在午休的王懷遠一躍而起??煲痫w時,這些天來一直在幫各機組裝卸物資的士官張鵬也蹦上了直升機。

            5名聞令而動的戰士,如同此前的63次飛行一樣,沒有任何猶豫——請戰,請戰!

            然而這一次,同時執行任務的4架直升機遭遇極端天氣變化,兩架迫降在映秀,一架飛回了成都,由邱光華駕駛的尾號為734的直升機與指揮部失去了聯系。

            “呼叫734!呼叫734!聽到請回答!”部隊運用各種通訊手段聯系機組,同時通過空軍中繼機、中國移動手機不斷呼叫。

            從中午到深夜,一連10多個小時里,一直沒有回應。

            “734,你在哪里?”

            搜救,從直升機失聯那一刻就開始了。

            “734,你在哪里?”人們一遍遍地在心中詢問。

           ?。保碧鞎r間里,軍地先后投入近10萬人次、各類飛機和飛行器100多架次,在汶川縣城至映秀鎮的山谷間,直升機和地面部隊拉開了一張天地搜救的大網。

            由于失事地點位于山區,除部分滑坡地帶外,大部分地區仍然被茂密的原始森林所覆蓋。失事的這架734號直升機恰恰涂的是便于偽裝的迷彩色,搜救直升機僅憑借肉眼的觀察,很難發現目標。在地面,上萬人參加的搜救行動進行得同樣艱難。

            失事區域河流縱橫、湖泊眾多,直升機會不會墜落到水里?岷江岸邊,搜救人員對幾十公里長的河流進行了河床斷面掃描,沒有獲得絲毫進展;在地震形成的一個個堰塞湖邊,官兵們冒險進行投錨拖拽,可是每次拉上的都是失望……

            6月10日10時55分,歷經千辛萬苦,失事直升機殘骸終于在峽谷密林中找到,機上人員全部遇難。

            生死飛行,英雄無悔。5位烈士永遠地留在了他們的第64次飛行中。

            英勇的734機組

            734,是一架上個世紀90年代初裝備部隊的米-171直升機。把這批飛機從廠家接飛回國的,正是邱光華。

            1957年4月出生的邱光華,有著5800小時的飛行經驗,是我國培養的第一代少數民族飛行員,先后榮立二等功2次、三等功4次。

            在陸航團年輕飛行員眼中,作為4種氣象飛行指揮員的邱光華不僅是全大隊最年長者,也是經驗最豐富、技術超一流的飛行員。

            王懷遠曾經是殲擊機飛行員,后因身體不適停飛。

            或許只有當過飛行員的人,才能理解他們對于藍天的向往。從地面機械師到空勤機械師,不放棄的王懷遠重回藍天,帶出了一批為飛行員護航的年輕機械師。

           ?。玻笟q的陳林,2001年從軍校畢業后短短4年就通過考核,從地面機械師成為空勤機械師,是同批技術人員中第一個“提空”的。

            1980年出生的李月,是陸航團年輕飛行員中的佼佼者。作為家中的獨子,李月2008年年初剛領了結婚證。夫妻倆有一個心愿:就是等部隊任務不緊張時旅游結婚,不想卻成為永遠無法兌現的承諾。

            張鵬,1984年出生,二級士官。在這次抗震救災中,已被支部列為黨員發展對象的他,提出了一個讓人難以拒絕的請求:請黨組織在抗震救災的戰場上考察我!他每天在機場連續工作時間長達12小時以上,參與裝卸救災物資170架次……

            “734機組是我們永遠的驕傲”

            每一次旋翼轟鳴,都意味著希望來臨。

            每一次云中穿梭,都有生命得到拯救。

            “734機組是我們永遠的驕傲!”邱光華的戰友們說。戰鷹雖折翅,但更多的戰鷹擦干淚水,沿著他們的生命航跡繼續不停地飛!飛!飛!

            在余震中起航,在峽谷中穿行,在雨霧中降落——汶川抗震救災中,這個陸航團承擔了最艱巨、最緊迫、最重要的搶運傷員、輸送物資、投送兵力等任務,創造了多個第一:第一個出動直升機勘察災情;第一個從空中抵達汶川、茂縣、映秀、北川等重災區;第一個從災區運回傷員;第一個搭載通信小分隊飛抵汶川;第一個將通信設備運抵災區。

            如今,這支被授予“抗震救災英雄陸航團”的英雄團隊,已經升格為西部戰區陸軍某陸航旅。

            “我們30多年的團史,簡單到用‘急、難、險、重’4個字就可以概括。”飛行大隊長郜學強說。

            走進成都鳳凰山直升機機場,門口兩條紅底白字的條幅格外顯眼——不忘人民養育恩,為了人民敢獻身!

            那便是邱光華和他的戰友們許下的鏗鏘誓言。

          +1
          【糾錯】 責任編輯: 張敏彥
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            2017-08-07 10:37:37
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