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          搜尋,與“電量”賽跑
          2014-03-23 07:38:27 來源: 新華網
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            ELT未見效

            波音777上另一個為避免客機“失蹤”而安裝的設備是應急定位發射機(ELT),功能是在緊急情況下幫助定位和搜尋飛機。當飛機發生一定強度撞擊或觸水時,ELT將被自動觸發。

            一名不愿公開姓名的中國航空專家告訴記者,如果不出意外,馬航失聯客機安裝的應當是新式ELT,它具備兩種工作方式:

            其一,通過超高頻和甚高頻發射無線電信號,每50秒一次。與黑匣子類似,這種信號需要相關儀器在附近區域探測才能被捕捉到;

            其二,向衛星發射信號,再由地面站捕捉,定位精度在2公里以內。

            不少人質疑,既然有這種先進的衛星定位設備,客機怎會消失得無影無蹤?

            這名專家指出,從眼下線索來看,如果證實客機墜海,ELT可能沉入數千米深的海底,而無線信號在深海中和在空氣中的衰減程度相差很多,因而很難判斷其信號能否發送至衛星。而且,無論上述哪一種方式,信號都不是發送給客機制造商波音公司。在找到黑匣子以前,波音很難為事故調查作出太多貢獻。

            另外,ELT電池的設計工作時間也是30天。所以,無論黑匣子還是ELT,搜尋,要與時間賽跑。(劉一楠)

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          【糾錯】 責任編輯: 張敏彥
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