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花絮：總理三評“外國駐華記者中文好”
“你的中文說得很流利，也很標準，我聽懂了。但是因為這是中外記者招待會，還得請翻譯做一次翻譯?！边@句親切、友好、隨和的“家常話”來自2014年全國兩會李克強總理答中外記者問的現場。[詳細]
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圖解：李克強總理答中外記者問精彩語錄
“只要有任何疑點都不能放過。只要有一絲希望，我們絕不放棄搜救！”“對于中國的航班安全工作，我們一直不敢放松，人命關天??！”“至于問到中國的開放政策會不會變？不會，會繼續開放。”[詳細]
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社會主義民主政治新氣象——2014年全國兩會會風盤點
全國政協十二屆二次會議于１２日閉幕，十二屆全國人大二次會議也于１３日閉幕。今年全國兩會期間，各項工作報告的清新文風，簡樸務實的會風，代表委員的盡責履職，給人們留下了深刻印象。[詳細]
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“三個一億人”：我們還要準備什么
“資本進入農村土地就那么可怕嗎？關鍵是如何使資本進入后形成良性資本，形成讓農民得實惠的資本?！闭f農業界的分組討論會上，遼寧省營口市副市長高煒委員語氣堅定。[詳細]
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走向更加自信的人民代表大會制度——從六十年到新起點
人民代表大會制度是符合中國國情、體現中國社會主義國家性質、保證人民當家作主的根本政治制度，也是黨在國家政權組織中貫徹群眾路線、充分發揚民主的最好實現形式。[詳細]
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- 兩會國際特稿：世界眼中的中國變革
- 代表呼吁盡快落實農民貸款不靠抵押靠信用
- "民告官"怎樣才能更暢通？代表、專家熱議行政訴訟法改革
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- “草根代表的中國夢”：到人民大會堂有多遠？
- 我們期待怎樣的民營銀行？——來自兩會的"民營銀行之問"
- 放開存款利率已在計劃中 馬云說余額寶死了也光榮
- 兩會世界對話：從中國制造到中國“智造”
- 代表委員熱議"官員秀":世界如此真實,希望"偶遇"不再是新聞
- 法律界代表委員談如何防止“審的人不判，判的人不審”
- 兩高報告向冤假錯案“宣戰”：要“糾錯”也要“究責”
- 浙江省高院院長齊奇：“對冤假錯案就是要零容忍”
- “履不必同，期于適足；治不必同，期于利民”——中國協商民主65載其命維新
- 姜大明談土地制度改革：必須堅持底線，守住紅線
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崔曉琦：食品安全是企業發展的第一要素
13日，順豐優選執行總裁崔曉琦做客新華網，就食品企業應如何向低碳轉型與廣大網友在線交流。[詳細]
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李奇：促進食品加工制造業良好有序發展
13日，北京一輕食品集團有限公司董事長兼總經理李奇做客新華網，就食品制造業集約化與廣大網友在線交流。[詳細]
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陳兆云：推廣品牌宣傳、發展綠色食品
13日，中國綠色食品發展中心副主任、新聞發言人陳兆云做客新華網，就如何推動綠色食品發展等議題與廣大網友在線交流。[詳細]
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鄭孝和：食品安全要從田間地頭抓起
13日，全國人大代表、安徽天方集團董事長鄭孝和做客新華網，就食品安全、茶企走出去和弘揚中國傳統文化等議題與網友在線交流。[詳細]
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全國人大代表李士強談國家級貧困村扶貧開發
2日，全國人大代表、李寨村黨支部書記李士強做客新華網，就國家級貧困村扶貧開發、建設等議題與廣大網友在線交流。[詳細]
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劉永富：扶貧工作要處理好四個關系
消除貧困，實現共同富裕，是社會主義的本質要求。國務院扶貧辦黨組書記、主任劉永富做客新華網，就扶貧問題和廣大網友討論交流。[詳細]
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戴天榮：重視食品安全 牢記“100-1=0”法則
12日，浙江祐康食品集團有限公司董事長作客新華網，就如何更好地確保餐桌上的安全與廣大網友在線交流。[詳細]
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確保經濟運行處于合理區間
創新宏觀調控思路和方式，確保經濟運行處于合理區間。詳細
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保障和改善民生 促進社會公平正義
一年來，我們切實保障和改善民生，促進社會公平正義。詳細
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統籌做好保障和改善民生工作
今年新開工70O萬套以上，其中各類棚戶區47O萬套以上，加強配套設施建設。詳細
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建設法治政府、創新政府、廉潔政府
改革是最大動力，也是最大紅利。要始終堅持讓人民群眾在改革中受益。詳細
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報告對三中全會改革決定的回應
改革是最大動力，也是最大紅利。要始終堅持讓人民群眾在改革中受益。詳細
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"三農"問題是全部工作的重中之重
解決好“三農”問題是全部工作的重中之重，保障國家糧食安全和促進農民增收為核心。詳細
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加強教育、衛生、文化等社會建設
促進教育事業優先發展、公平發展。加大教育資源向中西部和農村傾斜，促進義務教育均衡發展。詳細
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自貿區建設路線圖浮出水面 新批試點或鋪開
業內分析指出，上海首輪評估之后，如果能形成一些可復制可推廣的經驗，那么不排除馬上就會有第二批試點跟進。不過目前上海自貿區的首要任務是，形成可復制可推廣的體制機制。按照此前的估計，這一過程大概需要一年時間，之后才開始推行新的試點。今年有望新批一兩個試點，但不會大面積鋪開。
交通部大部制改革完成 鐵路民航郵政納入管理
交通部官網昨日發布消息，交通運輸大部門體制改革落實工作順利完成，將形成由交通部負責管理國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局的交通運輸大部門管理架構格局。
